RESTAURANDO JUNIOR 50 DE SCHLÜTER.

1990

A finales de 1989 fue cuando me decidí adquirir el junior 50 en la antigua y conocida tienda de aeromodelismo  Sorteny (en Andorra). Era el segundo junior 50 que montaba, el primero  más bien era una ayuda y colaboración hacia un amigo aficionado. Está claro que gracias al montaje del primero, éste segundo fue más fácil y con mucha más rapidez el montaje. En el primer montaje mi amigo Emilio le gusta mucho la mecánica y no tuvo gran problema en la multitud de bolsitas con tornillos que se encontró. Solo le ayudé a encolar la estructura de madera de contrachapado donde está instalado la mecánica de los servos y depósito. Por supuesto fué muy decisiva mi ayuda en la precisión del ajuste de recorrido de los servos, paso-motor y cola.

Los dos Juniors 50 antes mencionados.

Probando y ajustando uno de los Junior 50, en este caso es el mio. Me acompaña mi amigo Emilio R.

La emisora era una Robbe Supra de 8 canales también era de Sorteny. Pero era una emisora sin ninguna mezcla para helis, bien es verdad que comenzaban a comercializarse las primeras emisoras especiales para helis. De momento me las quise apañar un poco a mi manera, solo tenía los dos stics (4 ch), 2 ch cursores, y 2 ch interruptores. En la imagen superior se puede apreciar en los dos paneles superiores las dos mezclas mencionadas.

 Tuve que adquirir estas dos mezclas para poder actuar sobre el paso y motor y la resultante de estas dos mezclas sobre la cola. Muy manual todo a base de invertir o no,  multitud de fichas, y luego en la consola de la emisora dos pequeños paneles con dos minúsculos  potenciómetros. El resultado es que funcionó.

Hoy en dia esto es muy obsoleto, pero lo cierto es que aún conservo esta emisora y aún funciona.

VÍDEOS ANTIGUOS

Al año siguiente me planteé otra emisora más adecuada y capaz de asumir las mezclas como las de ahora (avión-heli), fue la commander 2020 de multiplex. Esta emisora ya no me funciona, la tengo averiada, pero le guardo buenos recuerdos. La tuve funcionando hasta el 2008.

                                       

Commander mc 2020 de multiplex.

Junior 50 de Schlüter. 

El aprendizaje no fue nada fácil, no disponía de ninguna ayuda, ni tampoco simulador, tan sólo en revistas especializadas en aeromodelismo se comenzaba a divulgar algo de teoría, pero inpensable al grado de tecnificación al que hemos alcanzado hoy en dia. El secreto era un super ajuste mecánico, buen equilibrado de palas, recorrido adecuado de paso y de motor. Por supuesto muchos vuelos de estacionario y peleando mucho con el rotor de cola.

Los primeros vuelos tuve que construirle unos superpatines. Es aconsejable para los pilotos noveles.

Inicios del vuelo en traslación.

Cuando conseguí mas confianza con el control lo lancé a traslación, el heli corre a una gran velocidad, y el riesgo es que se aleja con facilidad y no se visiona con tanta facilidad (son pequeños).

Esta imagen tiene 28 años.

LA RESTAURACIÓN.

En 2017 me planteo el comienzo de la restauración

En la imagen el chasis del junior 50, el motor Enya 49,  y el escape haritori.

Me planteo colocar el Super Tigre, pero tengo problemas con la colocación. El Enya 49 tiene muchas horas de funcionamiento y preferiría utilizar el Super Tigre porque es más nuevo.

Insisto, pero al final lo abandono. Tendré que colocar el viejo Enya.

He cambiado todos los servos, revisado el depósito con silicona nueva y cierre hermético.

Es preciso colocar un depósito auxiliar para evitar burbujas y dotar de más autonomía de vuelo.
El cable es un prolongador de la bujía para el arranque.

El gyro de Futaba GY520 AVCS con bloqueo de cola.

La mezcla mecánica del sistema Schlüter, son tres servos standard de Futaba 3001, el primero y segundo de la izquierda son el de cabeceo y alabeo, el primero de la derecha es el paso. Abajo en primer plano el servo de cola Futaba S9254.

La emisora que empleo ahora es la Royal Pro de 9 ch.